Как появилась «полосатая палочка» ГИБДД

27 апреля 1939 года в силу вступил циркуляр Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР, вводящий в использование черно-белый полосатый жезл для регулирования дорожного движения. Однако это не означает, что до этого времени у регулировщиков не было подобных инструментов. История жезлов началась ещё в начале XX века в Российской империи. В 1907 году Даниил Драчевский, градоначальник Санкт-Петербурга, издал распоряжение о предоставлении регулировщикам специальной палки — белой деревянной трости, которую следовало носить в кожаном чехле. С помощью трости можно было подавать два сигнала: указание на машину, которой необходимо остановиться, и подъём трости вверх с вращательными движениями, требующий остановки всех участников движения. В газете «Московские новости» того времени сообщалось: «Чинам на некоторых постах, более бойких по движению улиц, присвоены короткие белые трости для регулирования движения и ограждения безопасности пешеходов». В 1922 году произошли изменения: белые трости заменили на красные жезлы с жёлтой рукояткой. Красный цвет считался более привлекательным для внимания участников движения. Однако в 1933 году Советская власть упразднила использование жезлов, посчитав, что авторитет милиционера должен быть достаточным для управления движением без дополнительных инструментов. Вместо жезлов были введены белые перчатки, которые, по мнению властей, должны были быть заметными на фоне белой формы того времени. Однако в 1939 году жезлы вновь вернулись в использование, но уже в черно-белом варианте. Существует две версии, почему был выбран именно такой дизайн. Первая гласит, что контрастное сочетание белого и чёрного цвета лучше всего видно в темноте, а также соответствует расцветке поворотных светофоров того времени. Вторая версия предполагает, что власти того периода начали переосмысливать историю страны и обратили внимание на положительные аспекты прошлого.